Les dégâts gigantesques d’une infrastructure telle que l’A69 ne se résument pas au moment de sa construction, car ensuite il y a les extensions et l’entretien, qui elles aussi consomment des quantités énormes de matériaux, sans parler de l’appel d’air pour toujours plus de traffic routier. Même une autoroute construite à 60 ou 100 % vaut largement la peine d’être stoppée.
Actuellement, élus et lobbies agissent de concert pour contourner la décision de justice qui a mis un point final au (...)