Comment nous payons les errements des riches et ultra-riches

Partons de l’exemple des autoroutes :
Souvenez-vous : il n’y a pas si longtemps, ceux qui prenaient l’autoroute arrivaient au péage devant une cahute où une personne, un humain était présent pour encaisser.
Dans cet article, je ne discuterai pas du bien fondé des concessions autoroutières et des conditions de travail des personnes présentes dans la cahute. Certes, il y aurait bien des choses à dire mais tel n’est pas mon propos cette fois. La partie que je vais développer peut être transposée dans bien d’autres domaines.

Depuis quelques années, il n’y a plus personnes aux péages mis à part les automobilistes usagers du service. Que sont devenus les personnels autrefois présents dans les cahutes ? Mis à part un très faible pourcentage conservés pour répondre aux usagers en panique devant les nouvelles machineries mises en place, une grande partie des personnels pointent dorénavant au chômage s’ils n’ont pas retrouvé d’employeur.
Valeur travail, valeur travail, valeur travail assènent presque tous les politiques pour continuer à nous exploiter, nous autres esclaves ...

Quelques conséquences rapidement inventoriées
Je n’ai pas la prétention de voir toutes les conséquences. En voici seulement quelques unes :

• Le chômage des personnes licenciés est principalement à la charge de la collectivité, peu du coté de ceux qui ont licencié,
• Étant à la charge de la collectivité, l’état emprunte sur les marchés financiers, creusant la dette,
• Les intérêts de la dette sont un bénéfice pour ceux qui prêtent à l’état (c’est une progression exponentielle puisque basée sur un pourcentage). Sont-ce en partie ceux qui ont licencié ? La question mériteraient d’être creusée ...
• Toujours coté bénéfices, ils augmentent du coté des concessionnaires !
• Coté usagers des autoroutes, par contre, les tarifs n’ont pas diminués mais plutôt augmentés. Bénéfice, bénéfice, bénéfice ... Certains actionnaires (les rentiers), ont des ’€’ pleins les yeux !! Ceux qui travaillaient seraient responsables de la dette. Monsieur Bayrou, revoyez votre logiciel !

Regardons un peu plus loin

• Moins de personnels donc moins de cotisations sociales ! Car, seules les cotisations sociales liées aux personnels sont comptabilisées. Les machines automatiques en sont exclues ! Elles ne contribuent pas plus à nos retraites. Faut-il que ce soient uniquement le renouvellement hypothétique des générations humaines qui soient mis à contribution ?
• Tout ce qui a remplacé les personnels et procuré des gains de productivité de surcroît capable de travailler 24h/24 et 7j/7 est exclus. Toujours plus de bénéfices pour les uns et réputés fainéants, chômeurs, ... est taxé (est-ce le bon mot ? voilà que je verse dans une novlangue) comme profiteur.
• Nous en sommes aux machines automatiques, aux ordinateurs mais ce n’est pas fini ! Arrivent les IA avec leurs cortèges de remplacements à venir, de chômeurs futurs, de promesses de bénéfices supplémentaires et de baisses des retraites !
• Ajoutons un point sur le coté retraites : Les financeurs de la dette sont souvent des fonds de pensions - américains pour la plupart - via des sociétés comme BlackRock.

Alors, le 10 septembre, si vous ne savez pas pourquoi il faut se lever, restez couchés, à l’instar des sociétés concessionnaires autoroutières mais pas seulement.

Si vous souhaitez vous joindre au mouvement, vous avez là une liste d’arguments à faire valoir à tous ceux qui doutent. Imprimez cet article et distribuez le aux indécis !

Mais, si vous êtes un GRAND profiteur du système, faîtes vous petit !

PS (rien à voir avec certain parti qui n’a de social que le nom ...) - le 10 septembre, levez les barrières autoroutières, enlevez les barrières. Au fait, êtes-vous obligés de prendre l’autoroute ?

Rasalhague